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2006年新着情報

2006-12-16 教訓

え〜...いにしえより伝えられる教訓ってヤツはやっぱり守らないととんでもないことになるね。大馬鹿野郎がやらかしたことは...CBR1000RRワンポイントネタ「ホイールが...」

2006-12-06 スペックダウン

久々に更新...と思えば,悲しい出来事ってのが泣かせる話。常用PCのCPUが過労死(OSが固まる。リセットとか電源オフはできるのでマザーは問題ないはずだが...)したため,手近にあるゲーム用PCから主要パーツを移植して2個一で再構成(「MyPC」に機器リストあり)だ。その結果,P4-3GHzからP4-2.5GHzにスペックダウンしたのが悲しいところ。まぁ最近は重い作業もしてないし,さらには最新システムに変えるには膨大な投資が必要だし,ここは我慢のしどころだ。限られたりソース(軍資金)は効果的に投入しないとね。

2006-11-04 画像更新

先日プチ変身したMyCBR1000RR。いつものお山で記念撮影したのでMyBIKEのトビラ画像更新とCBR1000RR PhotoGalleryに画像を追加だ。

2006-10-23 プチ変身?

8月のサーキット走行でキズの入ったカウル...せっかく補修するのだから少しだけでも変身だ? いちおうカスタムペイントなので「CBR1000RRカスタム:アンダーカウルペイント編」で確認してみて。

2006-10-14 写真

8月のサーキット走行会の写真がようやく届いた。さすがプロ(?) あの状況でもちゃんと撮ってるじゃないか。でもどうせなら,「それなりの人も速く」見えるようにとってくれればもっとよかったのに。詳細は「CBR1000RRライディングレポート岡山国際サーキット編」を見るべし。

2006-08-19 走行会

台風10号の余波の中,行って来たよ,走行会。嵐の中の出撃から意外な結末までを「CBR1000RRライディングレポート岡山国際サーキット編」に公開だ。

2006-07-17 ようやく

ようやく梅雨明けが見えてきた? CBR1000RRのタイヤ(Qualifier)も3000kmほど走って山が無くなってきたし(通勤メインでこれかよ)交換してしまおう。今回はBRIDGESTONE BT-002Streetに決定だ。ついでにフロントフォークオイル交換・キャリパー洗浄・ブレーキオイル交換と足回りメンテのフルコースだ(さらについでに油圧クラッチのオイルもね。 え〜とリアサスは...パスだ(^^; )
さてここからが本題。インジェクションコントローラー(RAPiDBIKE)およびA/F計(WideBandCommandr)を取り付けてからはや一年余り,ようやく人様に笑われない(?)データが出てきたので思い切って公開してみよう。参考になるかどうかは判らないがCBR1000RRインジェクションコントローラー実践編2「補正結果」をどうぞ。

2006-07-04 馬力?

どうも雨が続くとロクな事を考えない。CBR1000RRをフルパワー化しているものの馬力計測をしたことがない。かといってパワーチェックに持っていく勢いもないので,この際おもいきって計算で導いてしまおう...驚きの結果を知りたければ,CBR1000RRフルパワー化「なんちゃって馬力計算」編に直行だ。

2006-06-25 不要物?

CBR1000RRの吸気ダクトに付いているに不要物(?)ダイレクトエアインダクションコントロールバルブを思い切って取り去ってしまおう。詳細はCBR1000RRカスタムおよびCBR1000RRフルパワー化「ダイレクトエアインダクションコントロールバルブ撤去」編を見よ。

2006-05-21 ヒカリもの

CBR1000RRにゴールドに輝くヒカリものパーツを装着だ。いや一応,パワーロスが無くなる(らしい)っていうもっともな理由があるんだけどね。詳細はCBR1000RRカスタムを見よ。

2006-03-28 リンク追加

大阪大東市にあるお友達のバイクショップ(KAZ'サービスファクトリー)をLINKページに追加だ。また,店長の趣味のサイトへのリンクもあるぞ。きっと電装系も得意に違いない(^^)
第二回ツーリング企画の遠征先「泡3」に常駐してる「黒ちゃん」のサイト(Team2000)をLINKページに追加だ。

2006-03-12 リベンジ?

雨に祟られた第一回ツーリング企画リベンジ成功?第二回ツーリング企画がやってきた! 目的地は県南のメジャースポット。ひょっとして交流戦なの? そんな勢い無いんだが... また,このリベンジ企画に備え(?)CBR1000RRのカスタムを進めていたので紹介しておこう。タンデムステップを取り去った後に残されたリザーブタンク部分の変更およびブレーキパッド交換(ZCOO TYPE-C)だ。

2006-02-25 気分転換

気分転換に少しだけページデザインの変更をしてみた。主にサイトロゴのデザインを変えたんだが...どうもねぇ...やっぱデザインセンスないわ いくら考えても格好良くならない(^^; ほぼ6年間,前のロゴでやってきたので,次回変更は2012年を目標としてそれまでじっくりセンスを磨き上げることにするか...

2006-02-12 なんちゃってパワーアップ?(Impreza編)

はっきり言って,1500ccのImprezaは遅すぎるし,その上なぜか燃費も最悪だ。せめてなんちゃってパワーアップでごまかさそう。「Imprezaの部屋:なんちゃってパワーアップ編」へ直行だ。

2006-02-06 業務館ネタ?

え〜,道楽ネタばかりではマンネリ気味なので,たまには業務館ネタ(?)をひとつ。これさえできればあの程度(ナゾ)のソフト開発を外注しなくてもよかったんだが...「Perlで三菱シーケンサーとSocket通信」を公開だ。

2006-02-05 感謝

どうも最近STEPWGNのバッテリーが上がり気味で,3日間乗らずに放っておくと完全放電となりびくともしない。バッテリーは去年の夏前に換えたがどうも改善されていない。こりゃどうしようもないってんでディーラーに預けてチェックしてもらおう...
結果は...感謝感謝の対応だ! 詳細は「STEPWGNの部屋:漏電編」を見ておくれ。

2006-02-01 不精者の選択

愛車(4輪の方ね)にも手を加えたいのだが,時間と予算がそれを許さない。限られたリソースは集中して有効利用しないとね(^^; そこで不精者にぴったりなアイテムを導入して密かに評価をおこなってきたのだが,ある程度の結果が出てきたので公開しておこう。題して「撥水コートワイパーの効果は?」だ。

2006-01-21 改良

WideBandCommanderデータ解析ツールのグラフ表示機能をスロット開度毎にグラフを分けて表示するように改良だ。やる気になればすぐなんだけどねぇ...(^^;

2006-01-18 機能追加

WideBandCommanderデータ解析ツールに時間ベースで表示する機能を追加してみた...
ただ,要望としては「スロット開度毎にグラフを分けてくれ」って,もっともな意見が寄せられているんだけどね。確かにそのとおりで,自分のコンピュータ上の本番解析用はそうなってるんだが,移植が面倒なのでそのうちにってことで(^^;

2006-01-11 炎上寸前?

CBR1000RRを屋外駐車していたらその悲劇は起こった! もう少しで炎上するところだったかも。 原因は,あるカスタムパーツだ! 詳細を知りたければ「レンズ効果」へ直行だ!

2006-01-08 BugFix

WideBandCommanderデータ解析ツールに,スロットル開度を誤分類するバグを発見したので修正をおこなった。
...ついでに...本年もよろしく

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