クリスマスと言えばプレゼント。今年のサンタさんはちょっと豪快に(だけどちょっとケチって)ノートPCを持ってきた。型式は,TOSHIBA R632/28FK。そう,なぜか2012年夏モデルである。某PCショップにあった中古品らしい。
中古だろうがなんだろうが,今まで使ってきたPanasonic CF-R3に比べると,とてつもなく速いのでとってもありがたい。サンタさん,ありがとう...いえいえ,どういたしまして。
じゃぁ,お返しにこちらからもプレゼント(?)を。
無謀にも新たなステージに突入だ! 『いつもの峠をゲームで走れたら楽しいかも』企画,『Nsuka_Ver1.70製作』なんてものを始めてしまった...
NsukaバージョンVer1.10公開に対する自分へのご褒美として高級グラフィックカード【GALAXY GTX780】を導入だ...っていうか,実際は公開よりかなり前にフライング導入しているが。
さすがにNsukaのプラットホームである『rFactor』ごときでは3画面でさえ何のストレスもなく描画してくれるので,それに頼り切ったデータ作成になってしまったかもしれない。『世間の標準的なグラフィック性能ではまともに動作しているんだろうか?』とも思うが,PCってのは処理能力がすべてなので,能力が不足しているようならグレードアップしてもらいたいところだ。
ところが,このグラフィック性能を持ってしても(3画面では)重たい動作の『rFactor2』っていったい? その他の最新レースシム(ProjectCARSとかAsetCorsa)も同様なのだろうか...
『いつもの峠をゲームで走れたら楽しいかも』企画の新バージョンVer1.10を公開。路面の表現やグラフィック見直し等,フルモデルチェンジ,だったかな。
せっかく取り付けたカーナビであるが,ちょっとした不満『ナビ画面を見るためには大きく視線をずらさないといけない』が,どうしても耐え切れなくなりポチったパーツがやってきた。『愛車AXELA(DBA-BLFFW):ヘッドアップディスプレイ編』
まぁ,なんだね。自分の性格が読み切れてなかったのが原因の二度手間だ...「最初からフルスペックで買っとけよ」...
これでようやく2ケ月前のネタが記事化できたよ,やれやれ。
さて,納車されたからには,気合を入れてカスタム(快適装備の取付)をやらなければ。まずは,ステップワゴンから移植するETCの取付だ。
そろそろ車検に備えて,CBR1000RRの整備も並行してやらなきゃね。そっちはビルトインガレージで作業できるから夜間作業として,アクセラは青空ガレージなので昼間作業だ。あぁ,忙しい忙しい...
前回の告知どおり,本体のモデルチェンジである。なぜか,日本国内で増殖中のハイブリッドでないという選択(だって,ハイブリッド車で,欲しい&買えそう&使えそう,なのがないんだからしょうがない)。『愛車AXELA(DBA-BLFFW):購入編』。
なぜか宅配便がウチへ運んできた箱がこれ。これはどう見てもカーナビである。こんなものを手に入れていったいどうするのか?
ステップワゴンのバージョンUPを見捨てられたナビを入れ替える?
インプレッサにもカーナビをという太っ腹?
CBR1000RR...にはどう考えても付けないはず
などと訳のわからないことを並べてもしょうがないので...『新しいカーナビ』ってことは,やっぱり,そういうことでしょう,ふつう?
そういえば,以前にステップワゴンのページにこんなことを書き込んでいたなぁ。『今度カーナビを買うときも,同社製にするからね,きっと...』とか『次に車(カーナビ)を買うときも同じディーラー(Pioneer製)にするからね,きっと(多分...いや,ひょっとしたら...)』
待ちに待ったGoogleからのお知らせ『今回のアップデートで、新たに高知県、徳島県の 2 県がストリートビューでご覧いただけるようになりました。...』。
これで『Nsuka(いつもの峠をゲームで走れたら楽しいかも)』企画もグレードアップするに違いない(もしくは,ごまかしていた部分のアラが目立って造り直すことになってしまうのか...)。
ちなみに画像は,『バイク用ビルトインガレージを造るぞ!』企画で紹介した,ガレージのシャッター部分のストリートビュー表示。さすがに高解像度だ。
という訳で,全線の確認作業が始まっていく...
Ver1.10に向けての作業もかなり大詰め? 今回の一番大きな変更点であるコース形状の修正(ホントに正しい方向性なのか?)について記載しておこう。『いつもの峠をゲームで走れたら楽しいかも』企画ネタ。『Nsuka_Ver1.10WIP04 コース形状修正』
おまけ webサイト全体のデザインを微妙に変更してみた。あまりに古いブラウザだと表示が崩れるかもしれない。